Ulster County Legislature Passes Law to Protect Vulnerable Road Users – 3 Foot Passing Now Required on County Roads | La Legislatura Del Condado De Ulster Aprueba Una Ley Para Proteger A Los Usuarios Vulnerables De Las Vías Públicas Rebasar – a 90 cm Ahora Es Obligatorio En Las Carreteras Del Condado

(Kingston, NY) – In its October Session, the Ulster County Legislature unanimously adopted Proposed Local Law No. 3 of 2025, setting a minimum safe passing distance of three feet for motorists passing pedestrians and cyclists on County roads.

“The right to feel safe as a cyclist or pedestrian on a roadway has long eluded residents of Ulster County. A epidemic of traffic violence has cut short too many lives, and left county residents feeling unsafe using methods of transportation other than cars. This is not only a matter of safety; it is a matter of dignity and equity. While more must be done, with this legislation we are taking one step closer to creating that reality. Everyone should feel safe using our roads,” said Majority Leader Abe Uchitelle (District 5), a Main Sponsor of the Proposed Local Law.

Ulster County owns and maintains over four hundred miles of county highways, including many scenic roads popular with cyclists and pedestrians such as Springtown Road in New Paltz, River Road in Esopus, Hurley Mountain Road in Hurley and Marbletown and Lucas Turnpike between Ulster and Rochester. Most county roads do not have sidewalks and consist of a standard narrow shoulder.

“A pedestrian-vehicle collision is a life shattering event that is all too common in our community. It leaves pedestrian victims with lifelong injuries, and many become fearful of ever getting on a bike or walking on the road again. We urge motorists to be cognizant of those walking or biking and recognize the power and responsibility they have to move over,” said Vice Chair Megan Sperry (District 17), a Main Sponsor of the Proposed Local Law.

“I am grateful to every one of my colleagues for supporting this measure to protect everyone on the road. The unanimous passage of this law shows that UIster County is committed to leading the effort to ensure vulnerable road users can safely share our streets, and we will continue to examine how we can improve our intermodal transportation network, and we will continue to examine how we can improve our intermodal transportation network,” said Deputy Majority Leader Aaron Levine (District 1), a Main Sponsor of the Proposed Local Law.

Per the Ulster County Charter, the County Executive has thirty days after passage to hold a public hearing on the Proposed Local Law, upon which it becomes Law when filed with the New York State Secretary of State. Full text of the Proposed Local Law can be found HERE.
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(Kingston, NY) – En su sesión de octubre, la Legislatura del Condado de Ulster aprobó por unanimidad la Propuesta de Ley Local No. 3 de 2025, que establece una distancia mínima segura de paso de 90 cm para los conductores que rebasen a peatones y ciclistas en las carreteras del Condado.

“El derecho a sentirse seguro como ciclista o peatón en una carretera ha sido un misterio para los residentes del Condado de Ulster durante mucho tiempo. Una epidemia de violencia vial ha segado demasiadas vidas y ha dejado a los residentes del condado sintiéndose inseguros al usar otros medios de transporte que no sean el automóvil. Esto no es solo una cuestión de seguridad, sino también de dignidad y equidad. Si bien es necesario hacer más, con esta legislación estamos un paso más cerca de hacer realidad esa realidad. Todos deberían sentirse seguros al usar nuestras carreteras”, declaró El Líder De La Mayoría, Abe Uchitelle (Distrito 5).

El Condado de Ulster posee y mantiene más de cuatrocientas millas de carreteras, incluyendo muchas carreteras panorámicas populares entre ciclistas y peatones, como Springtown Road en New Paltz, River Road en Esopus, Hurley Mountain Road en Hurley, Marbletown y Lucas Turnpike entre Ulster y Rochester. La mayoría de las carreteras del condado no tienen aceras y consisten en un arcén estrecho estándar.

“Una colisión entre un peatón y un vehículo es un evento devastador, muy común en nuestra comunidad. Deja a las víctimas peatones con lesiones de por vida, y muchos temen volver a subirse a una bicicleta o caminar por la carretera. Instamos a los conductores a ser conscientes de quienes caminan o andan en bicicleta y a reconocer el poder y la responsabilidad que tienen de ceder el paso”, declaró La Vicepresidenta Megan Sperry (Distrito 17).

“Agradezco a todos mis colegas por apoyar esta medida para proteger a todos en la carretera. La aprobación unánime de esta ley demuestra que el Condado de Ulster está comprometido a liderar el esfuerzo para garantizar que los usuarios vulnerables de la vía pública puedan compartir nuestras calles de forma segura, y seguiremos analizando cómo podemos mejorar nuestra red de transporte intermodal”, declaró El Vicelíder De La Mayoría, Aaron Levine (Distrito 1).

Según la Carta del Condado de Ulster, el Ejecutivo del Condado tiene treinta días a partir de su aprobación para celebrar una audiencia pública sobre la Propuesta de Ley Local, tras la cual se convierte en Ley al presentarse ante el Secretario de Estado del Estado de Nueva York. El texto completo de la Propuesta de Ley Local se puede encontrar AQUÍ.