Housing and Transportation Committee Approves Resolution 5 of 2026 Advancing Basin Road Bridge Replacement / El Comité de Vivienda y Transporte aprueba la Resolución 5 de 2026 Avanzando con el reemplazo del puente de Basin Road

For Immediate Release:
February 5, 2026
Housing and Transportation Committee Approves Resolution 5 of 2026
Advancing Basin Road Bridge Replacement
The Ulster County Legislature’s Housing and Transportation Committee approved Resolution No. 5 of 2026 at its February 5 meeting, advancing the replacement of the Basin Road Bridge. The resolution will be considered by the full Legislature on February 17, 2026.
This action addresses long-standing safety and operational concerns at the Basin Road crossing and reflects the Committee’s responsibility to advance infrastructure improvements that prioritize public safety, accessibility, and efficient municipal operations. Under the approved plan, the existing railroad bridge will be raised and upgraded to meet AASHTO standards for pedestrian use, creating a safer, more reliable crossing.

In addition to pedestrian safety, the current bridge’s low clearance restricts truck access, requiring detours that add time, mileage, and cost for entities including the Town of Hurley Highway Department, the Ulster County Department of Public Works, and the Ulster County Resource Recovery Agency. The proposed improvements address these limitations by restoring appropriate clearance and improving overall functionality at the crossing.

The Committee determined that the proposed improvements appropriately balance corridor use with the County’s obligation to address known safety and operational deficiencies. The bridge is located outside the 1.8 mile undesignated corridor area and is therefore not included in the scope of the corridor study commissioned by the Legislature, which is expected to be released in July. As such, the Basin Road Bridge project proceeds independently of that study and preserves optionality for any of the potential future uses for the undesigned corridor – be that rail-only, trail-only, or rail with trail.
Importantly, the full cost of the bridge replacement and associated improvements will be borne by the New York City Department of Environmental Protection (NYC DEP), resulting in no direct financial impact on Ulster County taxpayers.
“By authorizing the NYC DEP to fund this replacement, we are securing a multi-million-dollar infrastructure upgrade at zero cost to Ulster County taxpayers. This resolution ensures a modern, AASHTO-compliant connection between the U&D Corridor and the Ashokan Rail Trail, enhancing our rail and trail network while solving a long-standing clearance issue for our highway and emergency vehicles,” said Legislator Jeff Collins, the Sponsor of the Resolution.
“As Chair of the Housing and Transportation Committee, I support Resolution No. 5 because it addresses a clear safety and operational need with a practical, fiscally responsible solution,” said Debra Clinton, Chair of the Ulster County Legislature’s Housing and Transportation Committee. “This project improves a critical crossing, restores appropriate clearance for public service vehicles, brings the bridge up to modern pedestrian standards, and does so without placing a financial burden on county residents.”
“Ulster County has a responsibility to ensure that county-owned infrastructure is safe, functional, and responsibly maintained,” said Peter Criswell, Chair of the Ulster County Legislature. “This is a straightforward infrastructure decision grounded in safety, responsibility, and good governance. The Basin Road Bridge is county property, and it is our duty to maintain it to modern AASHTO standards for pedestrian use and vehicle clearance. The fact that these critical safety improvements can be made with full funding from NYC DEP, and without burdening local taxpayers, makes this the right decision for Ulster County.”
The Housing and Transportation Committee remains committed to advancing infrastructure projects that improve safety, support municipal operations, respect existing corridor uses, and serve the long-term interests of Ulster County communities.
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Para publicación inmediata:
5 de febrero de 2026
El Comité de Vivienda y Transporte aprueba la Resolución 5 de 2026
Avanzando con el reemplazo del puente de Basin Road
El Comité de Vivienda y Transporte de la Legislatura del Condado de Ulster aprobó la Resolución 5 de 2026 en su reunión del 5 de febrero, la cual avanza en la sustitución del puente
de Basin Road. La resolución será considerada por la Legislatura en pleno el 17 de febrero de 2026.
Esta medida aborda problemas de seguridad y operativos de larga data en el cruce de Basin Road y refleja la responsabilidad del Comité de impulsar mejoras de infraestructura que prioricen la
seguridad pública, la accesibilidad y la eficiencia de las operaciones municipales. Según el plan aprobado, el puente ferroviario existente se elevará y modernizará para cumplir con las normas
AASHTO para uso peatonal, creando un cruce más seguro y confiable.
Además de la seguridad peatonal, la baja altura libre del puente actual restringe el acceso de camiones, lo que requiere desvíos que incrementan el tiempo, el kilometraje y los costos para
entidades como el Departamento de Carreteras de la Ciudad de Hurley, el Departamento de Obras Públicas del Condado de Ulster y la Agencia de Recuperación de Recursos del Condado
de Ulster. Las mejoras propuestas abordan estas limitaciones restaurando la altura libre adecuada y mejorando la funcionalidad general del cruce.
El Comité determinó que las mejoras propuestas equilibran adecuadamente el uso del corredor con la obligación del Condado de abordar las deficiencias operativas y de seguridad conocidas.
El puente se encuentra fuera del área no designada del corredor y, por lo tanto, no está incluido en el alcance del estudio del corredor encargado por la Legislatura, cuya publicación está
prevista para julio. Por lo tanto, el proyecto del Puente de Basin Road se lleva a cabo independientemente de dicho estudio.
Es importante destacar que el costo total del reemplazo del puente y las mejoras asociadas será asumido por el Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York (NYC DEP),
lo que no tendrá ningún impacto financiero directo para los contribuyentes del Condado de Ulster.
“Al autorizar al Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York (NYC DEP) a financiar este reemplazo, garantizamos una modernización multimillonaria de la infraestructura
sin costo alguno para los contribuyentes del Condado de Ulster. Esta resolución garantiza una conexión moderna, que cumple con la normativa AASHTO, entre el Corredor U&D y el Sendero
Ferroviario Ashokan, lo que mejora nuestra ferroviaria y de senderos, a la vez que resuelve un problema de espacio libre de larga data para nuestros vehículos de carretera y de emergencias”,
declaró el Legislador Jeff Collins, promotor de la resolución.
“Como presidenta del Comité de Vivienda y Transporte, apoyo la Resolución No. 5 porque aborda una clara necesidad de seguridad y funcionamiento con una solución práctica y
fiscalmente responsable”, declaró Debra Clinton, presidenta del Comité de Vivienda y Transporte de la Legislatura del Condado de Ulster. “Este proyecto mejora un cruce
importante, restablece el espacio libre adecuado para los vehículos de servicio público, adapta el puente a los estándares peatonales modernos y lo hace sin suponer una carga financiera para los
residentes del condado”.
“El Condado de Ulster tiene la responsabilidad de garantizar que la infraestructura del condado sea segura, funcional y se mantenga responsablemente”, declaró Peter Criswell, presidente dela Legislatura del Condado de Ulster. “Esta es una decisión de infraestructura sencilla, basada en la seguridad, la responsabilidad y la buena gobernanza. El puente de Basin Road es propiedad del condado, y es nuestro deber mantenerlo según las normas modernas de la AASHTO para el uso peatonal y el paso de vehículos. El hecho de que estas mejoras cruciales de seguridad se puedan realizar con la financiación completa del Departamento de Protección Ambiental de la Ciudad de Nueva York (NYC DEP), y sin sobrecargar a los contribuyentes locales, convierte esta
decisión en la correcta para el Condado de Ulster”.
El Comité de Vivienda y Transporte sigue comprometido a impulsar proyectos de infraestructura que mejoren la seguridad, respalden las operaciones municipales, respeten los usos existentes de
los corredores y sirvan a los intereses a largo plazo de las comunidades del Condado de Ulster.
February 6, 2026

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