Posted June 13, 2025
FOR IMMEDIATE RELEASE:
June 13, 2025
Chair of Ulster County Legislature Calls for Independent Study on U&D Corridor Options
(Kingston, NY) — In response to continued debate and unresolved questions surrounding the future use of the Ulster & Delaware (U&D) railroad corridor, Ulster County Legislature Chair Peter Criswell announced today that the Legislature will move forward with soliciting an independent feasibility study to guide its next steps.
“The U&D Corridor Committee completed its work with thoughtfulness and care, offering valuable recommendations and proposed resolutions,” said Criswell. “However, the Legislature’s recent vote to postpone a final decision made it clear that significant questions remain — particularly around cost, environmental and sound impacts, engineering feasibility, zoning, land ownership, and the proposed rail-trail compromise.”
To ensure those questions are fully addressed, Criswell has requested that the Office of the Clerk prepare a Request for Quotes (RFQ) to engage a qualified, independent agency to conduct a comprehensive U&D Corridor Development Feasibility Report. The study will include:
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A full cost comparison of trail-only, rail-only, and rail-with-trail options
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Review and synthesis of existing studies and committee findings
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Engineering feasibility analysis of critical corridor features, including wetlands and the Route 28A crossing
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Environmental and sound impact assessments
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Land use considerations, including zoning, parcel size, and land swap potential
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Preliminary depot concept planning, including parking and acreage needs
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Analysis of public input and stakeholder perspectives
“This is not a duplication of the committee’s work — it is the next step,” Criswell said, “The committee was charged with engaging stakeholders, understanding the history, and outlining options. This study will deliver a neutral, technical analysis of the fiscal and physical realities of each alternative, helping the Legislature make a fully informed, forward-looking decision.”
Criswell emphasized that while the study will come at a cost, that investment is minimal compared to the potential long-term financial, environmental, and legal risks of making a decision without complete information.
“We need to get this right — not just for today’s taxpayers, but for future generations,” Criswell said. “This is about responsible governance, sound planning, and ensuring the public has confidence in the decisions we make.”
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PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA:
13 de Junio de 2025
El Presidente de la Asamblea Legislativa del Condado de Ulster Solicita un Estudio Independiente Sobre Las Opciones del Corredor U&D
(Kingston, NY) — En respuesta al debate continuo y las preguntas sin resolver en torno al uso futuro del corredor ferroviario Ulster & Delaware (U&D), el Presidente de la Legislatura del Condado de Ulster, Peter Criswell, anunció hoy que la Legislatura avanzará con la solicitud de un estudio de viabilidad independiente para guiar sus próximos pasos.
“El Comité del Corredor U&D completó su trabajo con dedicación y esmero, ofreciendo valiosas recomendaciones y propuestas de resolución”, dijo Criswell. “Sin embargo, la reciente votación de la Legislatura para posponer una decisión final dejó claro que aún quedan preguntas importantes, en particular sobre el costo, el impacto ambiental y acústico, la viabilidad de la ingeniería, la zonificación, la propiedad del terreno y la propuesta de acuerdo entre el ferrocarril y la vía férrea”.
Para garantizar que estas preguntas se aborden plenamente, Criswell ha solicitado a la Secretaría que prepare una Solicitud de Cotización (RFQ) para contratar a una agencia independiente cualificada que elabore un Informe de Viabilidad del Desarrollo del Corredor U&D exhaustivo. El estudio incluirá:
• Una comparación completa de costos de las opciones de solo senderos, solo ferrocarriles y ferrocarril con senderos
• Revisión y síntesis de estudios existentes y hallazgos del comité.
• Análisis de viabilidad de ingeniería de las características críticas del corredor, incluidos los humedales y el cruce de la Ruta 28A
• Evaluaciones de impacto ambiental y acústico
• Consideraciones sobre el uso de la tierra, incluida la zonificación, el tamaño de la parcela y el potencial de intercambio de tierras
• Planificación preliminar del concepto de depósito, incluidas las necesidades de estacionamiento y superficie
• Análisis de la opinión pública y las perspectivas de las partes interesadas
“Esto no duplica el trabajo del comité; es el siguiente paso”, dijo Criswell. “El comité se encargó de involucrar a las partes interesadas, comprender la historia y definir las opciones. Este estudio ofrecerá un análisis técnico y neutral de las realidades fiscales y físicas de cada alternativa, lo que ayudará a la Legislatura a tomar una decisión plenamente informada y con visión de futuro”.
Criswell enfatizó que si bien el estudio tendrá un costo, esa inversión es mínima en comparación con los posibles riesgos financieros, ambientales y legales a largo plazo de tomar una decisión sin información completa.
“Necesitamos hacerlo bien, no solo para los contribuyentes de hoy, sino para las generaciones futuras”, dijo Criswell. “Se trata de una gobernanza responsable, una planificación sólida y de garantizar la confianza del público en las decisiones que tomamos”.