(Kingston, NY) – Ulster County Legislature Chair Peter Criswell (District 7 – City of Kingston) has called for the reestablishment of a Committee to address ongoing use and future development of the Ulster & Delaware corridor and has introduced Resolution No. 241 to facilitate that discussion.

Under the previously established Trail Rail Advisory Committee (TRAC), it was determined that the segment of County owned rail between Mile Post 8.33 and Basin Road (WHAT TOWNS) required further investigation on the feasibility of rail with trail. 

“Since the 2015 TRAC report, both rail and trail advocates have expressed desire to expand recreational activities in this area, warranting new review of the span. It's time to revisit a policy that has created great use of many parts of the corridor and now look at some of the unused sections and more complicated issues. It’s critical that all voices are heard, and that the committee honestly and fairly determine the highest and best use for this important gateway to the Catskills,” said Chair Criswell.

“The work of this Committee will serve to determine the best use for the last remaining unused few miles of the Ulster & Delaware Corridor between Kingston and the Ashokan Reservoir and will ensure that in expanding recreation for all, we minimize any negative impacts on local air, water, and surrounding land owners. I look forward to the analysis and considerations that will come from this Committee and commend Chair Criswell for moving forward on this important issue,” said Legislator Nolan (District 22), Chair of the Public Works, Capital Projects & Transportation Committee.

The Committee will be comprised of seven members of the Legislature; with three representing districts containing or abutting segments of the U&D corridor West of the Esopus Creek boundary of the City of Kingston, two members representing the City of Kingston, two members with districts outside the U&D property, with at least two of these members coming from the Minority Caucus.

Approved by the Public Works, Capital Projects & Transportation Committee in its May meeting, this Resolution will go to the full Legislature for consideration on May 14, 2024. Full text of Resolution No. 241 can be found here.

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(Kingston, NY) – El presidente de la Legislatura del Condado de Ulster, Peter Criswell (Distrito 7 – Ciudad de Kingston), ha pedido el restablecimiento de un Comité para abordar el uso continuo y el desarrollo futuro del corredor Ulster y Delaware y ha presentado la Resolución No. 241 para facilitar esa discusión.

Bajo el Comité Asesor de Trail Rail (TRAC), previamente establecido, se determinó que el segmento de ferrocarril propiedad del Condado entre Mile Post 8.33 y Basin Road (WHAT TOWNS) requería más investigación sobre la viabilidad del ferrocarril con sendero.

“Desde el informe TRAC de 2015, tanto los defensores de los ferrocarriles como de los senderos han expresado su deseo de ampliar las actividades recreativas en esta área, lo que justifica una nueva revisión del tramo. Es hora de revisar una política que ha creado un gran uso de muchas partes del corredor y ahora examinar algunas de las secciones no utilizadas y cuestiones más complicadas. Es fundamental que se escuchen todas las voces y que el comité determine de manera honesta y justa el mayor y mejor uso de esta importante puerta de entrada a Catskills”, dijo el presidente Criswell.

“El trabajo de este Comité servirá para determinar el mejor uso para las últimas millas restantes no utilizadas del corredor Ulster y Delaware entre Kingston y el embalse de Ashokan y garantizará que al expandir la recreación para todos, minimicemos cualquier impacto negativo en el aire local. , agua y propietarios de tierras circundantes. Espero con interés el análisis y las consideraciones que surgirán de este Comité y felicito al Presidente Criswell por avanzar en este importante tema”, dijo el Legislador Nolan (Distrito 22), Presidente del Comité de Obras Públicas, Proyectos Capitales y Transporte.

El Comité estará compuesto por siete miembros de la Legislatura; con tres que representan distritos que contienen o colindan con segmentos del corredor U&D al oeste del límite de Esopus Creek de la ciudad de Kingston, dos miembros que representan a la ciudad de Kingston, dos miembros con distritos fuera de la propiedad de U&D, y al menos dos de estos miembros provienen de el Caucus de la Minoría.

Aprobada por el Comité de Obras Públicas, Proyectos de Capital y Transporte en su reunión de mayo, esta Resolución pasará a la Asamblea Legislativa en pleno para su consideración el 14 de mayo de 2024. El texto completo de la Resolución N° 241 se puede encontrar aquí.